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于家堡高铁站工程京津城际延长线预计8月试运行

日期:2018-3-29(原创文章,禁止转载)

于家堡高铁站工程进入收尾阶段,采用节癫痫病患者能活多久能环保材料建造的1.7万平方米贝壳状穹顶赏心悦目。资料片专门治疗癫痫的医院 摄影 张磊

每日新报记者 余璐 滨海新区的重要交通枢纽于家堡高铁站及周边配套工程已经进入收尾阶段,高铁站唯一露在地面上的银色贝壳在阳光下闪现着柔和的光芒,周边的绿化工作也已基本完成。预计今年8月,癫痫病正规医院京津城际延长线将实现试运行,届时,从北京南站到天津自贸试验区只需45分钟。

走进于家堡高铁站,工人们正在进行公交中心项目的施工。据现场工作人员介绍,目前,于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建建筑、装饰装修、机电安装工程已基本完工,只有公交中心仍在施工中。

作为于家堡高铁站唯一露在地面上的贝壳,是世界上首个单层网壳钢结构体系,其钢结构由36根正螺旋和36根反螺旋编织而成,外面覆盖了700多块不同尺寸的ETFE膜,经过充气后,薄膜全部鼓起来,覆盖于正、反螺旋钢结构网壳之上,可把地面的光源引入地下,增加层次感并节约能源。

相关负责人表示,项目总占地面积9.3万平方米,总建筑面积18.8万平方米。于家堡高铁站最深处31米,地下连续墙施工深度60米,基坑不规则,施工难度很大,虽地处海河转弯处,地质条件复杂,但施工过程中注重安全、质量管理,运用大量的先进技术、工艺和施工方法,从未出现过基坑坍塌、透水施工,安全生产始终处于可控状态。根据工程安排,于家堡高铁站计划待正式送电后,进行设备联合调试、试运行工作,以确保今年8月与津滨城际工程同步投入试运营,届时,从北京南站到天津自贸试验区只需45分钟。

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