日期：2016-1-14（原创文章,禁止转载）
成都公交燃烧事故 疑为人为所致
6月7日晚23时，成都市政府召开 6.5 公交车燃烧事故第五次新闻发布会。四川省政府 6.5 事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生在会上通报，成都 6.5 公交车燃烧事故系有人故意或过失携带易燃物品上车引发燃烧所致。
據何建生介紹，事故發生后，省、市公安機關組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、發生事故現場目擊者、參加救援者以及9路公交車沿線群眾、公交公司相關人員進行了累計2000余人次的調查走訪，累計2000余人次，多人反映有汽油味。
公安部消防、交通、刑侦等部门专家对事故现场及车辆进行了多次反复勘验。在燃烧公交车周围未发现爆炸抛出物，车辆底盘等部位基本完好，车辆未发现有爆炸痕迹；出事车辆拖离现场后，地面无炸点、炸坑。对车内燃烧残留物进行了检查，未发现雷管、电池等爆炸装置碎片。车厢内部严重过火，车体中后部较其它部位燃烧严重。
理化檢驗情況對現場、車內燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取檢材，分多批次進行了理化檢驗。在已完成的檢驗中，在車廂內殘留物中多處檢出汽油成分。同時，進行了試紙擦拭、炸藥探測器分析，均未發現有機炸藥成分。
何建生說，此次事故的燃燒物確定為汽油，與事故車輛的柴油燃油系統不相符。綜合以上情況，此次事故系有人攜帶易燃物品上車所致，不排除過失或故意引發燃燒，但可以排除爆炸引發燃燒。
何建生还说，由于事故发生后，救人、灭火、人员移动等因素的影响，对现场调查取证造成一定困难，因此尚无法锁定携带汽油上车的具体人员。事故具体原因还需进一步调查。
對于媒體普遍關注的事故車輛車門無法打開的問題，何建生表示，目前有足夠證據表明駕駛員羅某在事發后曾按下車門開關，但由于大火引起故障或車上過于擁擠等原因，車門沒有打開。
成都市交委主任胡慶漢表示，成都市將對現行所有空調公交車門窗進行改造，增加應急逃離窗口、安裝車外車門應急開啟裝置，同時強化安全防范措施，增大公交運力，改善公交擁擠現狀。
另据成都市卫生局通报，7日上午，两名 6.5 事故极危重伤员因伤势过重抢救无效死亡，至此，成都 6.5 公交燃烧事故遇难人数已上升至27人，另有18名伤员未脱离生命危险。目前，已有20名遇难者身份得到确认，民政部门正在根据事故调查结果研究赔付办法。（编辑：缨子）
